CANADAIR.

El Canadair CL-215 es el primer modelo de una serie de aviones contraincendios construidos por la compañía Canadair.

Este avión anfibio opera en diferentes países y aunque principalmente es utilizado para la extinción de incendios forestales, permite el desarrollo de otras misiones como la vigilancia aduanera, la búsqueda y salvamento o la lucha contra derrames de hidrocarburos en el mar.

Este avión puede cargar agua en sus depósitos aterrizando previamente en tierra o directamente en lagos, ríos, embalses o el mar.

Características generales:

• Tripulación: 3 pilotos
• Capacidad: 18 pasajeros
• Carga:      
• 5.346 litros de agua
• 600 litros de retardante químico

• Longitud: 19,82 m
• Envergadura: 28,6 m
• Altura: 8,98 m
• Superficie alar: 100,3 m²
• Peso vacío: 12.065 kg
• Peso máximo al despegue:    
• Desde agua: 17.100 kg
• Desde tierra: 19.730 kg

• Planta motriz: 2× turbohelice Pratt & Whitney R-2800-83AM.
• Potencia: 1 566 kW (2 129 CV) cada uno.
• Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento:

• Velocidad crucero: 291 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida: 123 km/h
• Alcance: 2 260 km

SACK AS-6.

          


El Sack AS-6 era un prototipo alemán de alas circulares construido en privado durante la Segunda Guerra Mundial. El avión fue diseñado por Arthur Sack.

Características generales:

• Tripulación: 1
• Longitud: 6.40 metros
• Envergadura: 5,00 metros 
• Altura: 2.65 metros 
• Área del ala: 19.62 m2 
• Peso máximo de despegue: 900 kg 
• Central eléctrica: 1 × Argus As 10 C-3 Motor invertido V8, 180 kW (240 CV)
• Propulsores: 2 cuchillas

Actuación:

• Carga de ala: 45.87 kg / m2