B2 SPIRIT.

B2 SPIRIT

El B2 spirit es un bombardero estratégico desarrollado en Estados Unidos con tecnología furtiva (de baja visibilidad) capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas convencionales como nucleares.

Su coste es de 44.750 millones de US$.

Solo se han fabricado 21 unidades.

Armamento:

Capacidad: 

• Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de:

Bombas:

• 80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly)
• 36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA.
• 16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly).
• 16x Bombas planeadoras AGM-154 JSOW.
• 16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.

Misiles:

• 16x misiles de crucero AGM-158 JASSM

ROMPER LA BARRERA DEL SONIDO.

Si un objeto va a la misma velocidad a la que va el sonido (340 m/s), la barrera opone una gran resistencia sobre el objeto que la quiera atravesar.

Pero si este objeto supera la velocidad del sonido, seguirá moviéndose sin problemas y esto provocara un estruendo enorme (en forma de explosión), más conocido como Onda de choque u onda Mach.

Fo=F(V±Vo/V±Vo)

La relación entre la velocidad del objeto (Vo) y la velocidad del sonido (V) se conoce como número de Mach. 

Fo=F(V-Vo/V)

1 Mach	1.225,044 km/h
2 Mach	2.450,088 km/h
3 Mach	3.675,132 km/h
4 Mach	4.900,176 km/h
5 Mach	6.125,220 km/h
6 Mach	7.350,264 km/h
7 Mach	8.575,308 km/h

El avión más rápido de la historia fue el americano NORTH AMERICAN X-15, el cual alcanzó el Mach 6,7 unos 7.200 km/h, aproximadamente.

El North American X-15 era un avión cohete que formaba parte de la serie X, de aviones americanos experimentales utilizados por la USAF, la NASA y la USN. 

El X-15 consiguió varias marcas de velocidad y altitud a comienzos de los años 60, alcanzando el límite con el espacio exterior y obteniendo valiosa información que sería utilizada más adelante en el diseño de nuevos aviones y nuevas naves espaciales.

Durante el programa del X-15, se hicieron trece vuelos, realizados por ocho pilotos, que alcanzaron el criterio de la Fuerza Aérea Americana, USAF, denominado como vuelo espacial al pasar los 80 km. de altitud. 

Los pilotos recibieron el título de astronautas por parte de dicha Fuerza Aérea. 

Dos de esos pilotos además recibieron las alas de astronauta de la agencia espacial NASA.