El
Lockheed SR-71, también conocido como
Blackbird, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance capaz de superar la velocidad de Mach 3, hasta ahora el avión tripulado más rápido del mundo (no se toma en cuenta el avión experimental
North American X-15 puesto que nunca llegó al servicio activo). Estuvo activo desde 1964 a 1998.
Fue uno de los primeros aviones diseñados con tecnologías furtivas para reducir su firma en el radar.
Una tripulación de dos en tándem, el piloto en la cabina de delante y el Oficial de Sistemas de Reconocimiento (RSO) en la cabina trasera, manejando los equipos de reconocimiento y vigilancia.
La estructura del avión está realizada con titanio.
Fue diseñado para minimizar su sección transversal de radar (RCS), sin embargo, el diseño no tuvo en cuenta la salida de gases de sus motores extremadamente calientes, que podía reflejar las ondas de radar.
El avión acabado era pintado en un azul oscuro, casi negro, para aumentar la emisión de calor interno, ya que el fuselaje era utilizado como disipador de calor para enfriar la aviónica y como camuflaje en el cielo nocturno. Este color oscuro fue el que dio a estas aeronaves el nombre de “Blackbird".
Características generales:
- Tripulación: 2
- Carga: 1,6 kg de sensores
- Longitud: 32,74 m
- Envergadura: 16,94 m
- Altura: 5,64 m
- Superficie alar: 170 m²
- Peso vacío: 30.600 kg
- Peso cargado: 77.000 kg
- Peso máximo al despegue: 78.000 kg
- Planta motriz: 2× turborreactores con postcombustión continua Pratt & Whitney J58-1.
- Empuje con postquemador: 144,6 kN de empuje cada uno.
Rendimiento:
- Velocidad máxima operativa: 3540 km/h a 24.000 m (Mach 3,2+)
- Alcance: 5 400 km
- Alcance en ferry: 5 926 km
- Techo de vuelo: 25 908 m
- Régimen de ascenso: 60 m/s
- Carga alar: 460 kg/m²
